Alfa Romeo Sprint QV - 1983 още едно италианско купе от Перущица

[Bobi_33]

Нищо не е умряло, просто идва ред на леко подсилване от 1.3 към 1.7 16V

[morrty]

Ми то от 1.3 към 1.7 16В е едно мноооого "леко" подсилване.

[Speeder]

Моторът беше 1.5.
Нуждаеше се от настройване на карбураторите, но се надявам да не трябва да го връщам в коша.

Идеята е Спринта да стане 16в, но можех да си го карам и със стария мотор доста време.

[Bobi_33]

Моторът беше 1.5.
Нуждаеше се от настройване на карбураторите, но се надявам да не трябва да го връщам в коша.

Идеята е Спринта да стане 16в, но можех да си го карам и със стария мотор доста време.

Не може Митак да се настроят тия карбуратори. От тях липсват части като за начало.

[Speeder]

Нямах време да ги оглеждам.
Какво липсва?

[Bobi_33]

Едни щуцери за настройка на въздуха, и то само на единия карбуратор. Кой за последно ги е пипал?

[Speeder]

Не е за пред форума. Ще ти кажа като се видим.

[TishO]

оооо ще су гукате тайно я хвърляй картите на масата

[Speeder]

Я да метнем някой модерен кокал в динозавъра

Основни виновници - Пешката, V_G_Z, Боби33 и MrX

[Speeder]

Sprint Veloce 1.7 16V Boxer вече е факт!

Скоро и още снимки.

Май ще се окаже, че съм доволен (дано е за по-дълго).
Двигателят работи равномерно, няма течове, охлажда се много добре (предвид чисто новия радиатор).
Скоростната кутия ми беше на късмет защото я взех нов внос от Гернамия и се надявах да се в добро състояние.
За нещастие, синхроните на 2ра и 3та са заминали, но Спринта ще трябва да си заслужи нови!
Ще го карам цяло лято така.
Много малко неща не са сменени, но ще дойде и тяхен ред.
Ето, сега протече спирачната помпа.
За късмет съм закътал една чисто нова от Алфетта/75/Жулиета, която е с по-голям диаметър на буталото - 18мм за Алфа 33/Спринт срещу 22мм за Алфетта/75.

[fifo]

Браво браво. Аз за съжаление най-вероятно няма да присъствам на класикдей, но ще покараме заедно скоро
И стига с тия помпи, ще ти излезе нов прякор

[Speeder]

Всичко добре, но не бях помислил, че с новата помпа ще ми трябват и по-големи спирачни апарати.
Те тия работи инженерите ги смятат.

Оставам си с оригиналната.

Иначе, свърших малко довършителни дреболии.

Спойлерчетата бяха липсваща част от пъзела, но благодарение на приятел свалих калъп от едни оригинали.
Ако някой има нужда могат да се произведат по всяко време.

[Speeder]

Рано е за изводи, но за момента Спринта се държи чудесно.

Навъртях му едни 500 километра с новия мотор.



След смяна на два от тампоните по задното окачване се усеща значително по-стабилен при неравност в завой, но мисля да бетонираме задницата с едни спортни амортисьори и твърди пружини.

[Speeder]

Тук малко софийска действителност.
Червена Алфа на фона на сив, работнически квартал

Иначе разработката продължава.
Скоро сменям окачването, генерацията и резервоара (за втори път).

[Speeder]

Ето го и със спойлерите.